БОГОМОЛЕЦ К.Л. автобиография
History of family

Автобиография К.Л. Богомольца

Автобиография Константина Леонидовича Богомольца 

(1900-1980)

(любезно предоставлена его сыном – Андреем Константиновичем)

 

Родился 21 мая 1900 г. в г. Остре Черниговской губернии в семье государственного чиновника. Отец дворянского происхождения, но никогда на протяжении своей жизни никакого движимого и недвижимого имущества не имел и все время до Октябрьской революции а также и до начала Отечественной войны прослужил в государственных учреждениях в качестве бухгалтера.

 С 1906 г. отец служил бухгалтером Черниговской Казенной палаты. С 1908 г. до Октябрьской революции ст. бухгалтером Остерского уездного казначейства, принимая активное участие в революционных кружках.

 Мать из бедной еврейской семьи, в 1906 г. по настоянию дворянского попечительства вынуждена была принять православие. Имея дворянское происхождение, отец добился через Попечителя дворянства Остерского уезда права допуска меня к конкурсному экзамену на право поступления в Кадетский Корпус. Осенью 1909 г. я был принят в Киевский кадетский корпус.

 В это время какому-то большому дворянину нужно было устроить своего сына в Киевский кадетский корпус и меня представили к исключению, т. к. по существовавшему в то время закону дети, в крови которых имелась еврейская кровь, не имели права учиться в кадетских корпусах. Учился я хорошо, и через знакомых директор Киевского корпуса устроил мой перевод в Сумской корпус, где учились дети разных сословий, т. к. кадетский корпус был построен, оборудован и содержался на средства заводчика Харитоненко, имевшего массу сахарных заводов. 

 Февральская революция застала меня в стенах кадетского корпуса. По решению Временного правительства в конце марта 1917 г. был произведен досрочный выпуск и всех окончивших корпус направили по Военным училищам.

 Я вместе с товарищами по корпусу был командирован в Петроградское Николаевское военно-инженерное училище на ускоренный курс портупей-юнкеров из контингента окончивших Кадетские Корпуса. 30 сентября 1917 г. был произведен в подпоручики инженерных войск с откомандированием в Московскую летную школу для обучения пилотированию. 

 Как окончившему военное училище мне был положен двухнедельный отпуск перед прибытием в летную школу. В это же время получил телеграмму о смерти дедушки и вызове в г. Остер Черниговской губернии. Добившись разрешения на выезд в г. Остер, я немедленно выехал из Петрограда в г. Остер Черниговской губернии. Отец, принимавший участие в революционном движении, предупредил меня о назревающих Октябрьских событиях и никуда далее не пустил. Так я остался в родном городе Остре, где меня все знали с раннего детства. 

 Не имея никакой гражданской специальности и учитывая плохое материальное положение родных, в январе 1918 г. я поступил в Остерское Уездное потребительское общество в качестве экспедитора, где сдружился с революционно настроенными товарищами по работе и 1 ноября 1918 г. добровольно вступил в ряды Красной армии. Как бывший офицер был назначен Остерским уездным военкоматом инструктором военной подготовки Всеобуча при уездвоенкомате в г. Остер. Когда в августе 1919 г. деникинские банды угрожали Киеву, по решению ревкома весь инструкторский состав Всеобуча был распределен по воинским частям и меня назначили командиром роты 5 батальона Черниговского караульного полка. При отходе частей Красной армии к Чернигову в конце августа месяца, караульный полк был влит в 1-й пластунский полк 1-й пластунской бригады 44-й Щорсовской дивизии, и меня назначили начальником конной разведки Первого Пластунского полка. 

 При организации наступления на Чернигов-Киев первого октября 1919 г. был назначен начальником разведки 1-й пластунской бригады, в составе которой принимал участие в больших и решающих боях за освобождение от контрреволюционных полчищ Чернигова, Киева, Умани, ж/д станции Користов Черниговской губернии. В октябре месяце был легко ранен в правую ногу и оставался в строю, но постепенно рана загноилась, и после боев под Користовкой  был направлен в Киевский военный госпиталь. 

 По выздоровлении был признан медкомиссией годным к службе в тыловых частях и 15 января 1920 г. назначен ст. инструктором Всеобуча при Остерском уездном военкомате. 

При наступлении в апреле 1920 г. на Киев белополяков был откомандирован уездвоенкоматом в распоряжение Киевского укрепрайона и в начале мая назначен командиром эскадрона 1-го кавалерийского полка 5-й сводной кавалерийской бригады, в составе которой участвовал в подавлении петлюровского восстания под Киевом в районе селений Дудорково, Требухово, Зазимье, Летки и в боях за освобождение Киева, Коростеня, Бердичева, Новоград-Волынского и многих других городов от белопольских банд. В решающем бою под Новоград-Волынском 1 августа 1920 г. был контужен в конном строю при кавалерийской атаке и эвакуирован в Киевский военный госпиталь, где находился на излечении до декабря 1920 г. По выздоровлению, согласно заключения медкомиссии, был направлен в тыловые части во вновь организуемые территориальные полковые округа, заменившие Всеобуч, и 1 декабря 1920 г. Черниговским территориальным полокругом (Очевидно, «полевым округом». – Ред.) был назначен инструктором военной подготовки 5-й территориальной роты в городе Остре. 

 В августе 1921 г. женился на гражданке г. Чернигова Пуховцовой Парасковии Ермиловне, 1899 г. рождения, артистке Черниговского Украинского театра. 

 В марте 1921 г. при формировании частей особого назначения (ЧОН-ОСНАЗ) по борьбе с бандитизмом был откомандирован террполокругом (Очевидно, «территориальным полевым округом». – Ред.)  в распоряжение ЧОН Черниговского гарнизона и назначен командиром роты. Служа в частях ЧОН, принимал активное  участие в ликвидации банд Зеленого на Киевщине, Галаки на Гомельщине, Маруси и братьев Артамоновых на Черниговщине, Струка и Балаховича на Днепре. Ввиду резко пошатнувшегося здоровья, в мае 1922 г. был направлен в распоряжение Черниговского Губвоенкомата и последним назначен ст. инструктором черниговского Всевобуча. Через год здоровье настолько ухудшилось, что 30 мая 1923 года был демобилизован в запас по болезни. 

 В октябре 1924 г. из-за частых семейных раздоров на почве проявления открытого антисемитизма со стороны жены к моей матери, бывшей еврейки, брак с бывшей женой Пуховцовой Параскевией Ермиловной был расторгнут в Черниговском городском Загсе –свидетельство о разводе Nr. 835.

 После демобилизации из армии, не имея никакой специальности, в октябре 1923 года поступил в Черниговский Осоавиахим, где прослужил в должности ответственного секретаря до декабря 1929 года.  Чтобы получить постоянную производственную профессию, в январе 1930 г. перешел в черниговский Церабкооп (Центральный рабочий кооператив. – Ред.) зававтогужтранспортом (заведующим автомобильным и гужевым транспортом. – Ред.) и одновременно поступил на вечернее отделение Черниговского техникума механизации сельского хозяйства. Окончив в 1932 г. техникум и имея желание продолжать учиться, поступил на автомобильный факультет Харьковского автодорожного Института и закончил последний в августе 1936 года. В октябре 1936 г. поступил в Черниговский Облпотребсоюз на должность начальника авторемонтной мастерской, где проработал до апреля 1939 г. 

В ноябре 1936 г. был послан Черниговским военкоматом на КУКС (курсы командного состава. – Ред.) при Орловской бронетанковой школе.

 В 1937 г. заболел язвой желудка в острой форме и постановлением медкомиссии при военкомате был снят с военного учета. Болезнь все больше и больше обострялась, кроме того, начались проявляться припадки пилипсии (эпилепсии. – Ред.) на почве контузии, требовался относительный покой и диетическое питание; учтя все это, по договоренности с правлением я перешел в Черниговский горторг на должность заведующего автотранспортом. 

В августе 1939 г. в г. Киеве в порядке эксперимента, быв. («бывшим». – Ред.) президентом Академии наук Украины тов. Богомольцем А. А. было произведено переливание крови с сывороткой АЦС, после чего здоровье начало быстро восстанавливаться и я стал снова вполне трудоспособным. 

 В январе 1940 г. как специалист был переведен на спецстроительство завода "В" (? - Ред.) в г. Чернигове и назначен главным механиком строительства. По ходатайству Всеукраинского треста "Союззаготтранс" был откомандирован в его распоряжение и 10 марта 1941 г. назначен главным инженером Измаильского областного отделения "Союззаготтранс". 

Отечественная война застала меня в Измаиле. Как невоеннообязанный, после передачи автопарка и имущества Красной армии и дел Украинскому тресту в Харькове, был назначен главком 18 июля 1941 г. главным инженером Новосибирского областного треста "Союззаготтранс". 

 Сидеть в глубоком тылу, когда враг подходил к Москве, и положение на фронте было очень серьезное, было просто неудобным для ветерана гражданской войны, и я написал письмо товарищу СТАЛИНУ с просьбой принять добровольцем в Красную Армию. В январе 1942 г. меня вызвали в военкомат и направили на гарнизонную медкомиссию, которая признала вполне годным для службы в армии, и 29 января 1942 г. был мобилизован Новосибирским Горвоенкоматом, направлен в г. Омск в формируемую 282 стрелковую дивизию на должность начальника БТС (? - Ред.) дивизии. В феврале 1942 г. прибыл с дивизией на Северо-Западный фронт в состав 11 армии, где принимал участие в событиях под Ст. Руссой и Демьянском. 

 1 марта 1943 г. переведен в Автоотдел 11 армии на должность пом. нач. по ремонту. При организации в Вышнем Волочке Калининской области филиала Первого Московского авторемонтного завода по ремонту автомобилей для СЗФ АВТУ СЗФ (? - Ред.) был назначен глав. инженером филиала. После ликвидации филиала  19 сентября 1943 г. был отозван в ОК тыла СЗФ  и назначен нач. 3 отделения трофейного отдела 34 Армии СЗФ. В составе 34-й армии, переименованную в 4-ю армию, 11 января 1944 г. перешел иранскую границу. В марте 1944 г. при расформировании трофейного отдела переведен в автомобильный отдел и назначен ст. пом. начальника автоотдела по ремонту и снабжению. В Иране, кроме своих основных служебных обязанностей, выполнял спецзадания командования.

 14 августа 1945 г. в Иране с разрешения командования и генконсула г. Решт женился на вольнонаемной штаба армии Ершовой Нине Николаевне, родившейся в 1923 г. в гор. Вышний Волочек Калининской области в семье служащего. Отец жены, Ершов Николай Федорович, уроженец гор. Калинина (Твери. – Ред.)  убит в Отечественной войне. Мать жены, Ершова Аграфина Арсеньевна, уроженка  г. Каширы Калининской области, работала в то время на швейной фабрике в Вышнем Волочке. В настоящее время живет со мной в г. Риге. После вывода Советских войск из Ирана, с 13 сентября 1946 г. по 25 ноября 1946 г. находился в Москве в резерве отдела кадров АВТУ МВС. 

 25 ноября 1946 г. отделом кадров АВТУ МВС назначен начальником технического отдела 44-го авторемонтного завода Прибалтийского ВО. В мае 1947 г. по заданию командования ПрибВО перепроектировал 44-й авторемонтный завод на поточный метод ремонта двух марок автомашин, после чего 1 июня 1947 г. был назначен главным инженером 44-го авторемонтного завода. 5 июля 1948 г. был переведен в автомобильное управление ПрибВО и назначен ст. инженером 4-го отдела. Потеря зрения левого глаза и обострение последствий контузии после перенесенного заболевания коммоцией (сотрясение головного мозга) в результате дорожной катастрофы под Кенигсбергом при исполнении служебных обязанностей в марте 1947 г. заставило меня пройти медкомиссию для установления состояния здоровья, заключением которой был признан ограничено годным второй степени по ст. 92-а, 98-в, 5-б гр.11-111. Приказом НКО 336-42 г. и приказом начальника тыла ВС СССР № 0517 от 27 апреля 1949 г. был демобилизован по ст. 43 – по болезни. 

 После демобилизации в июне месяце 1949 г. поступил в Главное управление автомобильного транспорта при Совете Министров Латвийской ССР главным инженером Лиепайского Авторемонтного завода, где проработал до ноября 1949 г. 

 В ноябре поступил в Дорожную авторемонтно-эксплуатационную базу инженером технического отдела, в августе 1950 г. был переведен в 9-й рельсосварочный поезд на должность главного механика, откуда уволился по состоянию здоровья и поступил на Рижский вагоностроительный завод помощником начальника транспортного отдела. В августе 1951 г. уволился с завода и возвратился снова в Дорожную эксп. (эксплуатационную. – Ред.) базу Латвийской жел. дороги, где и работаю в настоящее время инженером экономистом. 

 Семья моя в настоящее время состоит из жены – Богомолец Нины Николаевны (до замужества Ершова), дочь Ирина рождения 1944 г., сын Андрей рождения 1949 г. и мать жены – Ершова Аграфина Арсентьевна. 

 Из родственников имею: сестра, Мария Леонидовна Шевченко, до замужества работала в учреждениях, а с 1918 г., выйдя замуж, занимается домашним хозяйством, проживает в г. Львов ул. Яровая № 17, кв. 3. Муж сестры Шевченко Евлампий Максимович – офицер запаса, участник гражданской войны, служащий-бухгалтер по профессии, работает в г. Львове в управлении глухонемых, проживает: г. Львов, ул. Яровая № 17, кв. 3. Родственников проживавших или проживающих за границей не имею. 

На оккупированной территории или в плену [никто] из родственников ни моих, ни жены не был.

  

       15 ноября 1951 г.

                             Инженер майор запаса                        /Богомолец/